12月18日,中船澄西船舶修造有限公司经过一个多月的努力凯发官网入口首页,圆满完成“依卡娜”号球鼻艏改装工程凯发官网入口首页。该工程是中船澄西首次尝试球鼻艏改装凯发官网入口首页,虽然该公司在制作流程、工艺、精度等方面遇到了不小挑战凯发官网入口首页,不过“依卡娜”号的船东Masterbulk公司对中船澄西在改装项目中的表现非常满意。据了解,“隆鼻”后的“依卡娜”号,可节省燃油约5%左右。
“依卡娜”号是一艘4.5万载重吨的杂货船。船上配有两架龙门吊,可运送散货和集装箱,于2000年投入运营。据了解,“依卡娜”号球鼻艏的改装是该船艏尖舱整体改装工程中的一部分凯发官网入口首页凯发官网入口首页,工程量不小凯发官网入口首页。自今年11月11日“依卡娜”号驶入中船澄西,该船的相关改装工作就开始密集推进。为缩短坞期凯发官网入口首页,中船澄西项目组决定分两步对浮态下的老船体进行割除,先从艏楼分段入手凯发官网入口首页,再对水面以上船体进行切割。待“依卡娜”号进坞后凯发官网入口首页,冷作车间又完成了艏部最后30吨旧分段的拆除;而坞修车间在第一时间进行坞内小车轨道铺设凯发官网入口首页,船供电电缆凯发官网入口首页凯发官网入口首页、供水水管全部驳运到位;车间还安排人员通宵对艉部车叶凯发官网入口首页、轴系进行拆装,以配合该船的主体改装工程凯发官网入口首页。
11月17日,重达125吨的新制艏部分段被稳稳吊进中船澄西“衡山”坞与老船体合拢。由于新制分段线型变化较大,且在大浮吊牵引下吊装,定位难度高。此外凯发官网入口首页,新制分段两层平台穿入老船体对接也非常困难,导致分段安装的水平度、中心度调整非常缓慢。该公司冷作车间凯发官网入口首页凯发官网入口首页、坞修车间项目组加班加点直至次日凌晨凯发官网入口首页,最终圆满完成了新制分段的定位凯发官网入口首页。
为了推进改装工程进度凯发官网入口首页,冷作车间紧急调集40余名员工全力投入生产凯发官网入口首页,于11月19日完成了约40吨过渡线型分段的散装工作凯发官网入口首页,并于11月23日完成了旧艏楼分段吊装后的定位凯发官网入口首页、烧焊等工作。一天后,中船澄西完成主船体艏部所有冷作工程并通过完工报验。在艏部工程按计划推进的同时,艏艉侧推检修、螺旋桨换新、大舱喷砂油漆等工程也有序展开,最终,“依卡娜”号于12月4日顺利出坞凯发官网入口首页。
此前,在国际油价高居不下的背景下,许多航运企业选择降低船舶航速来节约成本,船舶线型、结构随之需要调整。而作为中国船舶工业集团公司主打的澄西修船品牌凯发官网入口首页凯发官网入口首页,中船澄西也从去年开始大力拓展节能改装业务凯发官网入口首页。除“依卡娜”号之外,今年,中船澄西进行的节能改装船舶超过20艘,该公司已将节能改装作为自身发展的新经济增长点。
不过,今年6月以来国际油价持续暴跌,也让外界对节能改装的市场前景产生了一定担忧凯发官网入口首页。“目前的油价不一定是市场的真实反映,就短期来看,油价下跌对修船市场还没有产生直接影响凯发官网入口首页。”中船澄西有关负责人表示。从船东和市场的情况看,经济节能型船舶的需求不会明显下降,船舶的节能改装仍有市场。
据悉凯发官网入口首页凯发官网入口首页凯发官网入口首页,Masterbulk公司还将有多艘与“依卡娜”号同类型的船舶需要进行节能改装,明年1月,中船澄西就将迎来其中的1艘凯发官网入口首页。
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